美国私人飞机飞行员Gabriel Zeifman拍摄到神秘51区的“大型不明三角物”

文章编号:152 猎奇趣闻 2024-01-21 美国 神秘 地球 UFO 科学 自然 地理 探索

为了满足人们对此事的好奇心,Zeifman于上个月27日将飞行记录视频上传至他的YouTube频道,并将照片上传至云端共享硬盘。目前,美国军方尚未对此事发表评论。

据环球时报的报道,美国The Drive网站的《战争地带》专栏于4月7日报道了Zeifman拍摄到的51区和托诺帕空军基地的照片。51区和托诺帕试验场机场是美国最隐秘的空军基地,位于内华达试验和训练场(NTTR)的深处。非军方的飞机很少会飞越该地区并拍摄照片。

最近,Zeifman驾驶着小型塞斯纳150飞机进行了一次冒险的空中飞行。他携带着相机,结果照片效果出人意料。甚至飞得非常靠近甚至跨越了NTTR的禁飞区,这样的情况并不常见。如果时机合适且附近的空域没有被使用,空中交通管制可能会允许通过该区域。NTTR周围有一些小型民用机场,但需要非常接近禁飞区域才能在这些机场起降。

NTTR承担了各种任务,从大规模空战演习到各种测试和战术开发任务。目前,Zeifman将他拍摄的惊人照片发布在Reddit网站上,引起了《战争地带》专栏的注意。他向该专栏描述了他进入NTTR的航线以及这一区域的有趣之处。

51区和托诺帕试验场机场都具有悠久的历史。51区不需要过多介绍,因为一些传奇如U-2和SR-71间谍飞机等就起源于此地。像HaveBlue和TacitBlue等改变游戏规则的测试飞机也在这里诞生,还有一些更现代的型号,如用于击毙本·拉登突袭的隐形直升机等。而托诺帕试验场机场曾收容过美国秘密的米格假想敌中队和F-117夜鹰部队,并且仍保持着保密状态。最近,该基地成为RQ-170哨兵无人机的早期基地。该基地仍然是外国物资开发计划的主要场所,用于测试和培训外国制造的雷达和导弹发射器。还留有F-117夜鹰部队的余部,并且是最有可能驻扎任何新兴秘密机队的地方。


美国51区真的藏有外星人尸体吗

好莱坞的一些大片,比如《独立日》以及《X档案》等影片,使人们对“51号地区”不再那么陌生,但却为这个地区蒙上了一层神秘的面纱,从这些大片中人们可能会得出一个结论,该地区一定储存着美国政府正在秘密研制的一些绝密技术。会是什么呢?  51区是美国一个充满神秘色彩的秘密军事基地,位于内华达州距拉斯维加斯130公里的沙漠里,“绿屋”被相信就处于这个军事基地。所谓的“绿屋”,里面是国家首脑观看外星人冰冻尸体的地方,每一位新当选的美国总统都会前去参观。  “绿屋”内可能不仅仅包括外星人的残骸,可能还有外星人乘坐的飞船碎片,该飞船是1947年坠毁的。陌生人从来不被允许访问这个基地,即使是军人,也被严格禁止泄漏任何有关51区内部生活的秘密。当俄罗斯总统普京访问美国的时候,布什总统并没有邀请普京访问绿屋,也没有让他看任何外星生物的尸体。  1950年当美国政府在内华达州建立核武器试验地时,51区也在其中。在军事地图上,试验地被分区编号,“51区”因此得名,整个地区的面积为144平方英里,是一块位于内华达州沙漠地带的干涸河床。51区最初是用于研制U-2侦察机,但在U-2侦察机的开发工作结束后,其它所谓的“黑色”项目也开始在这个基地实施。直到1994年以前,美国军方都对外否认存在这个连军事飞机也不准进入其上空的禁区,现在也不愿透露任何有关它的情况。作为美国土地上保密程度最高的一块地盘,自然会产生种种神秘的传说,51号地区也被跟外星人挂上了钩。  长期以来,这里一直是UFO爱好者和指控美国政府一直在这一地区进行某种阴谋活动的批评人士希望了解的神秘地方。表面看来,“51号地区”就象是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通试验场。但进一步的观察却显示出令人很感兴趣的内容。第一个引人注目之处就是该地区南部一条长度超过3英里的跑道,跑道一边是好几处飞机库,其中几个外形非常巨大,屋顶都被漆成白色;第二个值得注意的地方就是一座空中交通管制天线,这座天线底座呈长方形,长400英尺,而天线本身高150英尺,所以在天气晴朗的条件下,从12英里以外都可以看到这座天线。  总而言之,上述两点使得这一空军轰炸机基地看起来与其说是一处典型的军事基地不如说是象科幻电影里的一个虚拟场景。不明飞行物研究专家认为51区的行为与宇宙外的文明有直接关系。  在这个基地周围可以经常发现一些球形,三角形以及类似飞盘形状的不明飞行物,有相片和一些视频证据可以证明这些观察到的现象。三年前,布什总统命令收回内华达州州政府管理51区的权限,现在的基地归五角大楼和美国政府直接管辖。值得注意的是,10年前民用飞机也被禁止穿越基地上空。  51区吸引世界的注意力已经有30多年了,但是几个世纪以来,美国政府从未发布过任何关于基地以及基地周围发现神秘军事目标的声明。其间,有一些旅行社组织过一些基地外围的短程旅行,相信“事实的真相就在那里”这句话的基地狂热爱好者们每年5月30日到51区附近的地方来一次聚会。热心家们在被认为是外星人建在秘密基地外部的375号宇宙高速公路旁边,讨论政府有什么秘密计划。邻近雷切尔和白端两个城镇的居民,在1986年的夏天,都能够感觉到他们脚下地面的震动,当地居民在每个星期四早上7点钟的时候,都能看到一些奇怪的现象。人们也能听到基地那边传来的奇怪声音。但是当人们提出要起诉基地军队的时候,一切就又会消失,恢复成原来的样子。  51区对外界来说仍然是一个谜,即使能从卫星照片中分析出一些数据,也很难做出确切的解释。

微软模拟飞行x 追不明飞行物任务怎么过

您好!微软模拟飞行X中确实有关于“运送政府官员前往美国51区进行考察”的飞行任务,任务细节是驾驶波音737-800从拉斯维加斯机场起飞,通过雷达引导前往51区的军用机场并着陆,停在指定停机位上即可!在您降落在51区机场后,您会看到两个巨大的飞碟腾空而起,那是模拟出的外星人的飞行器,但是任务期间并未要求您追逐任何不明飞行物和其他航空器!请自行确认!祝飞行愉快!【CCA-6527】

世界上有外星人吗?

UFO事件真相:不明飞行物调查完全记录 2004年3月的一个下午,一次例行军事飞行任务,竟变成了一场疯狂搜索,寻找似乎正与飞机并列飞行的物体。不论雷达或肉眼,都看不到这个飞行物;只有红外线能够侦测出来。墨西哥军方公开了这次飞行过程中与不明物体相遇的红外记录,立即在媒体引起了轩然大波。 墨西哥不明飞行物研究小组的亚历杭德罗·弗朗茨上尉,决定亲自调查此事。弗朗茨的态度是半信半疑。虽然他也认为,不明飞行物曾造访地球,但总觉得调查人员在排除一切可能之后,才能得出结论。 弗朗茨上尉本人就是飞行员,他要重走那架军用飞机的飞行路线,在飞行员遇到不明物体的地方,调转飞机正对物体出现的位置飞行。因为他认为,那个不明物体可能还在那里。 飞机抵达了与不明飞行物接触的第一个地方。弗朗茨指示飞行员转向西北方向,也就是当时的红外摄像机所指的方向。他以前也在那个方向看到过亮光———这应该就是军方追踪的方向。 亚历杭德罗·弗朗茨上尉说:“我曾经几百次驾驶飞机横越墨西哥湾。一年到头,几乎每个晚上,都能看到墨西哥湾的这些亮光。只要天气状况与能见度不错,任何飞行员都可以看到它们,从140、150英里以外就可以看到了。 真相:弗朗茨在离海岸约60英里、离上一个接触点近100英里的地方,看到了他要找的目标———巨大的海上钻油设施———坎塔雷尔。从1.5万英尺的高空俯瞰,整座建筑仍显得硕大无比。有的钻井平台有40层楼那么高,喷出的火焰可蹿上几百英尺的高度,这是燃烧多余的气体产生的,目的是减少油井内部的压力。 弗朗茨肯定,这就是不明飞行物的来源。但这里的火焰,真的会影响到100英里以外、军用飞机上的红外监视系统吗?为什么它们看起来像是在飞行呢? 这个问题请吉姆·泽弗林做出了解释。他的工作是培训红外设备技术人员,给他们颁发证书。他本人也用这项技术检查炼油厂和钻油平台。 吉姆·泽弗林说:“首先,我们并不确定这些物体是会飞的。可能有人觉得这些物体正在移动,其实这是一种视错觉。是因为云层相对物体来说正在运动,由此造成了假象。除此之外,再没有其它解释了。很有可能,我们看到的是一个温度异常高的热源,在这个事件中,由于我们是在海上,所以有可能是热源在海面上的反射。它有可能是火焰和烟雾,也有可能只是火焰。我希望不明飞行物是存在的,但我在这里找不到任何证据。

百慕大三角区之迷

百募大三角海域也叫魔鬼海域,是举世闻名的‘陷阱海域’。它约位于北纬31度,西经78度交界处。它地处太平洋西北部,它是以美国的佛罗里达南端,与百慕大群岛和加勒比海的波多黎各连接而成的一个想象的三角海域。 百慕大群岛是一个由360多个岛屿组成的群岛,这些群岛恰似一个圆环,躺卧在大西洋上。岛上气候温暖,四季如春,树木常青,鲜花怒放,白鸥飞翔。但是,在这一朵美丽的罂粟花下,隐藏着一个巨大的陷阱,一场噩梦。在这里经过的飞机、舰船常常会莫名其妙的神秘失踪,事后别说是查明原因,就连查找的线索都没有,因为连一丝的残骸碎片没有。 百慕大海域是一个让人谈‘海’色变的海域,在这里,自从16世纪以来就有数以千计的飞机、船舶失事、失踪,导致了无数人死亡。而且在,北纬30度还存在着4个与它相似的魔鬼地区,这是巧合吗? 海龙卷说: 有人认为,在这个地方常常发生海龙卷,它是由于冷暖突然相遇,在阳光的作样下,形成的转气流,既旋风。强烈的旋风也叫龙卷风。发生在陆地上的龙卷风叫做陆龙卷,发生在海上的叫海龙卷。当飞机、船舶遇上时自然被卷的无影无踪。 反旋风和下沉涡流说: 还有人认为百幕大存在反旋风和下沉涡流,这也是导致飞机、船舶失事的因素。反旋风的顶部是在海面上空,它在水下的部分会形成一股强有力的涡流,把闯进去的船只卷进海底。飞机遇上反旋风,飞行员会偏离航线,迷失方向。在他还没有反应过来就已经机毁人亡了。有一位水文学家说:在波多黎各海岸的冬季北风强烈时期,受内波影响,在大海表面到海底会形成一个巨大的向下的海流,就像一个海下瀑布。有时这股海流速度极快,就会形成一个巨大的漏斗,把经过这里的船只一下子吸进去。 飓风说: 还有人提出这样的观点:百幕大距离赤道很近,距离迟到越近的地方,天气变化就越强烈。从北方吹来的冷空气同赤道的暖流相遇,气压相差很大,是很容易形成飓风的。在这种条件下,即使晴朗无风的极好天气也会突然变坏而刮起飓风来。这种天气很难预测,且变化范围不大。在海上遇到时,如果到达不了海岸,残骸就会消失,人们就很难发现了。 晴空瑞流说: 晴空瑞流是一种特殊的风,这种风会成局部真空,吸引周围的物体。使飞机罹难,当风速到达一定时,就会产生负向的角度改变的现象,并且还往往伴随次声的出现,这也叫‘气穴’。当飞机遇上它时,就会震颤,当然了,严重的就会把飞机撕裂。 黑洞说: 黑洞就是一种死亡的恒星所变化成有异常大的引力和密度的一种天体,它能够吞噬周围的一切物体。有些学者认为百幕大发生的飞机、船舶失事跟这种宇宙天体有些类似。除此之外,就在也没有解释了。 海底空洞说: 有些地质学家说的更过份,他们认为在百幕大的海底下存在着一个空洞,海水从这里流过去,越过美洲大陆,然后在太平洋的东南部的圣大杜岛海面重新冒出来。1980年。瑞典学者阿隆用一太电脑和5万升鲜红的水给各国的地质学家做了表演,引起的轰动。一位联合国的官员甚至认为世界上最大的自然之迷,已经揭开了。事实上,真的是如此吗?我们不得而知! 月亮引力说 一些天体物理学家提出了这样的观点:那些飞机和船舶失事大多都是在满月或新月,那时地球、月亮、太阳是在一条或接近直线,此时的引力最大。地球的引力受到了干扰。造成飞机和船舶的导航设备失灵,造成失事。 超时间说: 1911年一架波音727飞机从东北方接近迈阿密机场,机场塔台工作人员正以雷达跟踪,突然飞机从屏幕上消失了,10分钟后飞机又安全着陆了。事后, 工作人员登机检查发现机上人员的手表、计时器都比正常的时间慢了10分钟。有些科学家认为,在磁气涡动中,多维时空和我们存在的时空会发生交集,有些交集大些,飞机、船舶闯进去就会消失。有些交集小些,暂时消失后,又回到我们的世界里来了。不过,这显然是极个别现象,不足以令人信服。 海水旋涡说: 解释百幕大发生奇异现象的另一种与磁无关的假说:海水旋涡说。太空卫星曾经在百幕大发现一个巨大的旋涡,专家分析,这个巨大的旋涡犹如一面巨大的凹透镜,只要在阳光充足且旋涡形成的情况下,就会发射积聚阳光成一点,飞机经过这一焦点时就会被化掉,船只遇上也会同样遭殃。据科学家计算,一个直径1公里的旋涡,其焦点为一米,温度可打上万度。而在百幕大形成的旋涡直径可达200公里甚至上千公里,其焦点有几百米至上千米。其温度可以使一切物质顷刻间熔化。就算稍微靠近也会爆炸、燃烧。 大自然激光说: 有的人认为百幕大的奇特现象,跟一种大自然激光有关。 激光具有高温度、高定向性。它能把光能高度集中,而产生强大的威力。使任何物体化为屡青烟。 海面和大气层好似两面反射镜,高速的强烈气流起着操纵机构的作用。它可以发射出巨大的激光束,产生巨大的能量,激烈的辐射使海面的局部地区发生骤变,海面升起浓雾,海水翻腾。产生磁暴,严重干扰无线电通讯。使得飞机、船舶失事。 飞碟母舰说: 有人提出大胆的想法,认为在地球上空有巨大的飞碟母舰飞行(可能同步、偶然异步。当然了有时也会飞走)。在大西洋的海底可能有着一种具有磁奇异特性的物质(人类还不知道物质的作用),而母舰就是以它为能源。当每次母舰或子舰下去补充能源时, 经过的飞机或船舶就被劫持。或吸到海底或被吸进舰身里去。人类去寻找时如同寻找天门,真是活不见人,死不见尸。 海底超文明说: 多年里,人们一直在致力于寻找百幕大的奇异现象。或许大家对上面的假说都不满意,每种假说都只解释了一方面的情况。同以上的假说,我们可以清楚的明白,在百幕大不仅仅会使得飞机、船舶失控,罗盘、无线电失效。也会使消失的飞机、船舶神秘的显形。它能无缘无故、毫无痕迹吞噬人的生命,也能使一些生命体远离灾难外。 也许,它们想跟人类作对,也或许,它只不过不想让人知道它的存在吧! 总之,百幕大之迷依旧还是一个迷。以上的只不过是比较令人信服的假说而已。

UFO是哪年最早发现的?

无从考证了,中国在古代时就有ufo的记载

最早的UFO在哪发现的?

UFO这个词最早出现于50年代初西方的报刊上在此前UFO特指飞碟,飞碟一词最早出现于1945年6月下旬美国报纸上。事情的起因是当年6月24日一位名叫肯尼思·阿诺德的美国商人驾驶私人飞机途经华盛顿雷尼尔山上空时,看到9个发光的碟形飞行物编队飞行,因飞行物形状如碟,当时的报纸上称此物为飞碟。

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